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仲達 |
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淺灣，不是指港島南區風景醉人、譽滿全球的旅遊勝地淺水灣，打開香港地圖，翻遍每一頁，每一區，都不會找到一個名叫淺灣的地方；但是，我可以確實告訴你，淺灣，的確是香港的一個地方。
淺灣不再被人知曉，只因時移勢易，現代人已經不會如此稱呼此地區---淺灣早在新石器時代已有人聚居，而淺灣這名字，在明朝已被記載於中國的地圖，直至清朝仍然如此，這地區，正是香港開埠以來新界區第一個新市鎮、我們今天習慣稱呼的荃灣！
荃灣這地區，位於大帽山的西南面、前臨青衣島、左右又有高山包圍，在風水學上是十分好，皆因背山面海、左青龍、右白虎、前面的青衣島製造環抱有情、多條藍巴勒海峽的橋樑更是玉帶環腰。在古代，這種地區被稱為蟹地，四周的天然屏障又可擋風雨，其海港更可作避風港，是以人群較為願意聚居於此。
回到現代，即使不計風水因素，荃灣也是市區與新界西的橋樑，前往市區和其他新市鎮都十分方便，在西鐵綫落成後，原本只旺荃灣站附近的情況有所改變，變成荃灣西站鄰近區域也興旺起來，雙綫效應，又使此區價值進一步提升。
至於前往中環的通勤時間，也是在眾多新市鎮中相對短的---前往中環有三條路綫，第一條是荃灣綫一直搭至尾站中環，但由於東涌綫的存在，已很少人選擇這條費時路綫(約35分鐘)；第二條是荃灣綫搭至荔景，轉乘東涌綫往香港，全程只需25分鐘；第三條是荃灣西搭至南昌，轉乘東涌綫往香港，也是需時25分鐘左右---往中環的通勤時間，比大部份新市鎮快上不少。
時間就是金錢，明白了這個道理，就知道荃灣的價值所在。
由於荃灣發展已久，在2011年已經慶祝成為新市鎮50周年，亦即金禧年，故此荃灣區覆蓋的範圍十分大。荃灣區的範圍，東至德士古道、南至荃灣墳場、西至汀九、北至荃景圍，這還未計將全港分成十八區那種廣義荃灣區，但牽扯太遠，就此打住。
荃灣區不同樓盤的價值，與其前往最近的港鐵站之需時有極大關係，反而與樓盤新舊關係不大，所以我們可以發現，荃灣站上蓋，樓齡已達28-29年的綠楊新邨(無誤，某些地產數據顯示為村，但本人親身遊覽該盤時，目睹其牌坊是綠楊新邨)，建積呎價可達六千三百多，而近荃景圍、於象鼻山路和青山公路荃灣段交匯處上蓋，樓齡只有15年左右的愉景新城，建積呎價只是五千尾六千左右，即使已設有蓋行人天橋，尾段更有冷氣，也彌補不了這個地理差距......
銀碼更細、呎價更相宜的，有荃景圍的荃景花園、荃灣中心、荃威花園等，但基於必需轉乘小巴，呎價落後不少。
荃灣西附近的半新盤，有信和出品的萬景峯和御凱，建積呎價都高得驚人，前者達八千多九千、後者更高至九千多一萬！
審視荃灣西站鄰近樓盤，呎價之高已達市區換樓盤級數，就明白為何長實願意一擲千金，以突破預期上限、高達96.31億元、每方呎樓面呎價4309元勇奪荃灣西站五區灣畔地皮---即使有限呎條款，也不失其價值。
待續