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仲達 |
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上星期打了一場久違了13年的十號颱風，打出了很多現象，除了上次提及的「力場無限好」之外，還有一些值得留意的事情，很想在此談談。
這個韋森特，來得突然走得快，上星期一早上仍然不覺有什麼異象，天文台表示當晚轉掛八號風球的機會甚微，豈料晚上猛向北移，在幾小時內連續轉掛八號、九號、十號風球，殺得大家措手不及。
正當大家以為上星期二可以安枕無憂享受一天假期的時候，韋森特卻像一個愛鬧脾氣的小孩般，早上十時十分就連八號風球都保不住了，於是大家又狼狽不堪地準備上班。由於是風力異常強烈的十號颱風，因此全香港都滿目瘡痍，要不塌樹要不塌棚架、被打破的玻璃窗和門多不勝數。
在這種情況下，公司要求員工在兩小時內返回公司已經有點勉強，如果硬性要求員工一小時半內返回公司，老實說，以打風之後全世界在同一時間迫地鐵迫巴士迫小巴及路況極惡劣的情況下，是無理要求---但偏偏世上就是有這樣的僱主，不理員工趕回公司的難處，假如遲到一分鐘更要扣薪一千元！
說的正是崇光百貨---結果某些居於偏遠地區的員工，在衡量風險後，寧願詐病也不願上班，其母親致電電台的烽煙節目投訴，更上了不少報紙的港聞版......
崇光啊崇光，錢唔係咁賺架！
好明顯，強求員工在危險及交通癱瘓時於一小時半內回到公司，是一種過份的要求，崇光更要重罰這些本來薪金已經如此微薄的前線員工以作遲到恐嚇，這不是變相減薪嗎？要麼就是弄得員工詐病。請問這樣短視的政策，如果倒頭來弄得個個員工都詐病，無人服務客人，對公司的利益是否有明顯的損害？
另一項事情就是鄭家富炮轟港鐵於上星期一晚打十號颱風時的安排不當，導致一批乘客濟留車廂及車站，有家歸不得---相信大家都十分同情當晚的乘客，但是同情歸同情，如果列車不能安全地繼續行駛的話，要求列車繼續行駛就是妄顧安全的行為；而乘客亦應有心理準備，這種極端惡劣的天氣之下，什麼交通工具也有停駛的可能，即使有錢也不等於可以立即回家。同樣情況發生在會地震的日本、有颶風的美國，當地人民也不會盲目投訴交通工具的營運公司的。
因此，港鐵員工及後正式點名批評鄭家富不理港鐵員工冒着生命危險緊守崗位，只懂「為批評而批評」，要求他公開道歉，實在是對抽水政客的當頭棒喝。
各位抽水政客，市民選你們，不是只為了看掟蕉抬棺材盲目鬧人的，你們繼續行這條路，小心被選民秋後算賬。
一言蔽之：打風打到滿瘡痍，體諒員工莫遲疑。